Hoe werken drone -motoren? DC of AC?

 

Met de ontwikkeling van de economie op lage hoogte gaan drones van speelgoed voor enthousiastelingen naar kernapparatuur voor professionele toepassingen ., vliegen ze over landbouwgrond om pesticiden te spuiten; Ze reizen door steden om uitdrukkelijke leveringen te leveren; Ze gaan diep in mijnen, bossen en rampgebieden en nemen steeds meer industriële en openbare taken aan .

 

Achter dit alles is er een belangrijke energiekern die de efficiëntie, stabiliteit en levensduur van de vlucht bepaalt - dat is de motor . Het drijft de messen om met hoge snelheid te roteren, waardoor lift- en controlekracht wordt geboden, waardoor de drone echt kan "vliegen" .

 

Dus hoe werkt de drone -motor? Gebruikt het directe stroom of afwisselend stroom? Dit artikel begint uit de basisprincipes, helpt u het werkmechanisme van de motor te begrijpen en legt uit waarom bijna alle drones borstelloze DC -motoren kiezen .

 

De kerntaak van drone -motoren is om de elektrische energie in de batterij om te zetten in mechanische energie om de propeller met hoge snelheid te roteren om lift en stuwkracht te genereren . Momenteel gebruiken de meeste mainstream drones borstelloze DC -motoren (Bldc), die veel worden gebruikt in burgerlijke en lage ruis en lage onderhoudskosten ..

 

1. De structuur van de drone -borstelloze motor

Een typische drone -borstelloze motor bestaat voornamelijk uit de volgende delen:

Stator: het is vast en heeft driefasige elektromagnetische spoelen gewond binnen .

Rotor: roteert met het elektromagnetische veld en is meestal uitgerust met permanente magneten;

Elektronische snelheidscontroller (ESC): elektronische snelheidsregelaar, gebruikt om de stroomrichting te regelen om precieze snelheidsregulatie te bereiken en het starten van .

 

2. werkingsprincipe: elektromagnetische aandrijving + elektronische besturing

Het werkingsprincipe van borstelloze motoren is gebaseerd op elektromagnetische inductie:

De batterij voedt de ESC;

De ESC schakelt periodiek de energie -sequentie van de statorspoelen af volgens het besturingssignaal;

Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, wordt een roterend magnetisch veld gevormd, dat de permanente magneten op de rotor aantrekt of afstoot;

De rotor roteert met het magnetische veld, drijft de motoras en messen om te roteren, waardoor lift wordt gegenereerd;

Het hele proces vereist geen mechanische borstels en vertrouwt op elektronische regeling om rotatie te bereiken, wat efficiënter is en minder slijtage .

 

3. Waarom is borstelloos ontwerp belangrijk?

Vergeleken met traditionele geborstelde motoren, elimineren borstelloze motoren de koolstofborstels en commutatorstructuur, wat verschillende belangrijke voordelen biedt:

Langere levensduur: geen mechanische contactonderdelen, het verminderen van slijtage;

Hogere efficiëntie: minder energieverlies en snellere respons;

Lagere ruis: het werkingsproces is stil en soepel;

Eenvoudig onderhoud: het is niet nodig om regelmatig koolstofborstels te vervangen of schone borstelkoolingen .

 

Dit is een vraag die veel beginners of nieuwe gebruikers in de branche vaak vragen: "Is de motor van een drone DC of AC?"

 

Clear Antwoord: Mainstream -drones gebruiken borstelloze DC -motoren (BLDC)

Momenteel zijn meer dan 95% van de multi-rotor drones en fixed-wing drones op de markt uitgerust metBrushless DC Motors (BLDC), in plaats van traditionele AC -motoren (AC Motors) .

Opmerking: sommige goedkope speelgoedmachines en experimentele platforms kunnen nog steeds geborstelde motoren of andere typen gebruiken, dus de verklaring '100%' wordt niet gebruikt .

 

Hoewel deze motor "DC" in zijn naam heeft, lijkt de rijmethode meer op "Simulated AC": hij gebruikt een DC-voeding (zoals een lithiumbatterij) als energie en gebruikt een elektronische snelheidscontroller (ESC) om DC-vermogen om te zetten in driedelige stroom die in sequentie wordt omgeschakeld, waardoor een roterend magnetisch veld wordt gevormd om de rotor te draaien {}}}}}}}}

OPMERKING: Hoewel we zeggen "gesimuleerde AC", gebruikt de borstelloze DC -motor (BLDC) geen echte AC .} Het gebruikt een elektronische snelheidscontroller (ESC) om de richting te schakelen en de reeks stroom in drie sets van spoelen in de beurt om een continu roterend magnetisch veld te vormen, zo is de power source nog steeds geclassificeerd als A "DC. motor ".

 

Waarom geen AC -motoren gebruiken

Hoewel AC -motoren (zoals inductiemotoren en synchrone motoren) heel gebruikelijk zijn in industriële scenario's, zijn ze om de volgende redenen niet geschikt voor gebruik in drones:

Vergelijkingsdimensies	Borstelloze DC -motor (BLDC)	AC -motor
Voedingsvoorziening matching	Pas direct aan aan DC -voedingssystemen zoals lithiumbatterijen	Vereist AC -kracht of omvormer, slechte draagbaarheid
Volumetrisch gewicht	Klein en licht, geschikt voor vliegbelastingen	Meestal groot en zwaar
Snelheidsregeling	Eenvoudig om snelheid en richting precies te regelen	De besturing is complex en de responssnelheid is traag
Energie -efficiëntie en het genereren van warmte	Hoog efficiëntie, lage warmte -generatie	Relatief lage energie -efficiëntie en eisen van hoge warmte -dissipatie
Toepassingsscenario	Drones, elektrisch gereedschap, modelapparatuur, enz. .	Industriële apparatuur, huishoudelijke apparaten, vaste gelegenheden

 

BLDC is een geschiktere "DC -oplossing" voor drones

Gebruik batterijen ➜ Energiebron is DC

Gebruik ESC ➜ Control Logic is zeer digitaal

Bedieningsmodus ➜ Simuleer driefasige commutatie, maar de essentie is nog steeds een DC-systeem

Daarom is de borstelloze DC -motor met behulp van de voedingsmethode, de besturingsmethode voor het gebruiksscenario

 

Via dit artikel heb je geleerd dat borstelloze DC -motor (BLDC) het meest mainstream en optimale stroomsysteem is voor huidige droneplatforms, met meerdere voordelen zoals hoog efficiëntie, lange levensduur en lage ruis .

 

Als u op zoek bent naar een motor met hoge prestaties, sterke betrouwbaarheid en aanpassingsvermogen aan verschillende vluchtscenario's, is de VSD -drone -motorreeks een ideale keuze .

 

We richten ons op het onderzoek en de ontwikkeling en de productie van krachtige borstelloze buitenrotormotoren . Onze producten zijn veel gebruikt in racedrones, multi-rotor luchtfotografieplatforms, onderzoek naar industriële graad en inspectiedrones, enz. . kern voorstanders omvatten:

Volledige spanningsbereikdekking: ondersteunt meerdere spanningsplatforms van 4S tot 12s;

 

Rijke KV -waarden: van 380 kV tot 2400kV, rekening houdend met zowel uithoudingsvermogen als burst;

 

Hoge stuwkracht-gewichtsratio-ontwerp: de maximale stuwkracht kan 9 kg bereiken en voldoen aan de vereisten van zware laadscenario's;

 

Volledige ondersteunende oplossingen: geef suggesties van ESC -selecties, ondersteunende testgegevens en technische dockingondersteuning;

 

Ondersteuning van aanpassing: OEM/ODM -service om zich aan te passen aan uw structuur, parameters en prestatievereisten .

 

VSD Popular Motor Model aanbeveling

Model	KV -waardebereik	Maximaal vermogen	Maximale stuwkracht	Typische toepassingsscenario's
5315 Drone Motor	380kV	4257W	9034g	Industriële kwaliteit multi-rotor, grote lading UAV
4720 dronemotor	420kV	3037W	7232g	Multi-Rotor Aerial Photography and Commercial Surveying and Mapping Platform
3115 Drone Motor	900–1520KV	1617W	4185g	Middelgrote luchtfotografie en flexibel vliegplatform
2306 dronemotor	1800–2400kV	901W	1683g	Cross-country drones, Light Racing Drones
2808 Drone Motor	1300–1950KV	1623.5W	2910g	Multi-Rotor Aircraft/Competitive Aerial Photography Platform
2207 Drone Motor	1960kv	902W	1702g	FPV Racing Drone
2812 Drone Motor	900kV	1010W	2710g	Medium-lading UAV, Low-Roise Aerial Photography Platform
2807 Drone Motor	1350–1750KV	1436W	2728g	Multifunctioneel klein vliegplatform

Welkom om contact met ons op te nemen voor gedetailleerde producthandleidingen, testrapporten of technische parameterondersteunen