Hoe beïnvloedt de magnetische motortegel de motorprestaties?

1. De actie en het type motormagneettegel

De motor verwijst naar de omzetting van elektrische energie naar een mechanisch energieapparaat, en de magnetische motortegel is een belangrijk onderdeel van de motor. Zijn rol is het genereren van een magnetisch veld om de rotatie en het werk van de motor te realiseren. Het is een belangrijk element in de motor dat een magnetisch veld produceert. Wanneer de motor wordt bekrachtigd, vloeit de stroom door de motorspoel, waardoor een magnetisch veld ontstaat. Dit magnetische veld wordt beïnvloed door de magnetische tegel van de motor, waardoor deze krachtiger en stabieler wordt, waardoor de motor een hogere werkefficiëntie kan bereiken. Het kan een koppel genereren door middel van een magnetische veldinteractie. De motor moet koppel produceren om te draaien, wat vereist dat de magnetische tegel van de motor koppel produceert onder invloed van een magnetisch veld. Door de verandering van stroom, magnetisch veld en andere parameters te regelen, kunnen de grootte en richting van het door de magnetische motortegel geproduceerde koppel worden geregeld, om de werking en besturing van de motor te realiseren. Het kan de efficiëntie van de motor verbeteren. Hoogefficiënte motoren kunnen niet alleen energieverspilling verminderen, maar ook harde geluiden verminderen, minder trillingen genereren, enzovoort. Door voortdurende optimalisatie en verbetering kan het rendement van de motor worden verbeterd, waardoor een zuiniger en energiezuiniger motorsysteem ontstaat. Veel voorkomende magnetische tegelmaterialen zijn ijzeroxide, cadmiumoxide, ferriet, ndfeb, enz. Verschillende magnetische tegelmaterialen hebben verschillende effecten op de motorprestaties. Vaak hebben ze een permanente magneet, elektromagneet, elektromagnetisch aluminium enzovoort. Permanente magneet is een veel voorkomende magnetische motortegel, deze is samengesteld uit ijzer, nikkel, kobalt, aluminium, samarium, europium, gadolinium en andere elementen. Zijn rol in de motor is het produceren van een constant magnetisch veld en is daarom bijzonder geschikt voor motoren die regelmatig moeten worden bediend. Elektromagneet is een belangrijke magnetische motortegel, die door de ingangsstroom de afstand tussen de kern en de spoel kan veranderen. Zijn rol in de motor is zeer kritisch, vooral geschikt voor de motor die snel moet draaien en stoppen. Elektromagnetisch aluminium is een nieuw type magnetische motortegel, zeer geschikt voor hoge snelheden, hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid en andere omgevingen van de motor. In de motor kan deze een grote hoeveelheid magnetische energie produceren, waardoor de normale werking van de motor wordt aangedreven.

2. De invloed van de vorm van het magnetische veld op de motorprestaties

De vorm van het magnetische veld van de motor is verdeeld in radiale en axiale richtingen. De radiale en axiale verdeling van het magnetische veld heeft een directe invloed op de interne structuur van de motor en de grootte van het elektromagnetische koppel. Over het algemeen heeft de radiale magnetische veldvorm van de motor een grote invloed op de motorprestaties. Onder invloed van het radiale magnetische veld zullen het koppel en de snelheid van de synchrone motor en de asynchrone motor veranderen. Wanneer de radiale verdeling van het magnetische veld uniform is, zullen het koppel en het vermogen van de motor stabieler zijn en zal het rendement van de motor ook hoger zijn. Bovendien kan in het geval van een ongelijkmatige verdeling van het radiale magnetische veld de "lekkage" tussen de elektroden van de motor optreden, wat resulteert in de efficiëntie van de motor, en de trillingen en het geluid van de motor verergeren. Radiale magnetische veldmotoren kunnen het mechanische uitgangsvermogen en de efficiëntie verbeteren, terwijl axiale magnetische veldmotoren het koppel en het startkoppel kunnen verbeteren. Het axiale magnetische veld heeft een directe invloed op de mechanische structuur en de koppelgrootte van de motor. Wanneer het axiale magnetische veld gelijkmatig wordt verdeeld, worden de trillingen en het geluid van de motor verminderd en zullen het koppel en de efficiëntie van de motor hoger zijn. Als het axiale magnetische veld echter niet gelijkmatig wordt verdeeld, zal dit instabiliteit van het motorkoppel veroorzaken en ook slijtage en schade aan de motor veroorzaken.

3. Het effect van het magnetische poolnummer

Het aantal magnetische polen van de motor hangt nauw samen met de vorm van het magnetische veld. Een verschillend aantal magnetische polen zal verschillende magnetische veldvormen produceren, wat de prestaties van de motor beïnvloedt. Over het algemeen geldt dat hoe meer magnetische polen, hoe lager het motortoerental, maar het koppel en de efficiëntie zullen toenemen; het tegenovergestelde is waar. Bij de DC-motor met permanente magneet geldt: hoe groter het aantal magnetische polen, hoe hoger de koppeldichtheid van de motor en hoe hoger de snelheid. Met de rotatie van het ferromagnetische veld van de permanente magneet produceert de elektrische mogelijkheid constant de elektromotorische kracht, zodat de motor elektromagnetische zuigkracht produceert, op zijn beurt koppel zal produceren, zodat de motorrotatie, elke magnetische pool elektromagnetische zuigkracht zal produceren. Daarom leidt een toename van het aantal magnetische polen tot een toename van de gemiddelde elektromagnetische zuigkracht van de motor, waardoor de koppeldichtheid van de motor toeneemt. De rotatiesnelheid van de motor wordt ook beïnvloed door het aantal magnetische polen. Meestal geldt: hoe meer polen, hoe sneller de motor is. Dit komt omdat naarmate de snelheid van de motor toeneemt, ook de rotatiesnelheid van het magnetische veld toeneemt, en bij hoge snelheden heeft de motor een hoge elektromotorische kracht nodig om de normale werking te behouden. Daarom heeft de motor bij hoge snelheden een groter aantal magnetische polen nodig om aan de elektroF-vereiste te voldoen.

4. Materiaalkeuze van de motormagneettegel

De materiaalkeuze van de motormagneettegel heeft ook een grote invloed op de motorprestaties. Bij het kiezen van magnetische tegelmaterialen moet eerst rekening worden gehouden met de magnetische eigenschappen ervan, zoals coërciviteit, magnetische geleidbaarheid, coërcitieve magnetische veldsterkte, enz. Deze indicatoren hebben rechtstreeks invloed op het uitgangsvermogen en de efficiëntie van de motor. Tegelijkertijd moet ook rekening worden gehouden met de fysische en chemische eigenschappen van het materiaal, zoals dichtheid, thermische uitzettingscoëfficiënt, slijtvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, enz. Deze eigenschappen zullen de levensduur en prestatiestabiliteit van magnetische tegels beïnvloeden. Er zijn drie veel voorkomende soorten magnetische tegelmaterialen: aluminium-, nikkel- en kobaltmagneet, permanent magneetferriet en NdFeB-magneet. Deze materialen hebben verschillende magnetische eigenschappen, fysische en chemische eigenschappen en zijn geschikt voor verschillende motortypes en werkomgevingen. Wanneer de motor een sterk magnetisme moet hebben, kan de magnetische tegel ndfeb worden geselecteerd. Dit materiaal heeft een sterke magnetische kracht en kan worden gebruikt om krachtige motoren te vervaardigen. Ndfeb is niet het prioritaire kosten- en productieproces. Voor lagedrukmotoren kunnen ter vervanging ferrietmagneettegels worden gebruikt.

Het bovenstaande is onze VSD-motor om met u te delen over de impact van magnetische tegels op de motorprestaties. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met ons professionele klantenservicepersoneel. Bedankt voor het klikken en kijken.