Hoe u uw elektrische modeltrein met een micromotor kunt aandrijven

Elektrische modeltreinen zijn de favoriete mechanische modellen van veel enthousiastelingen, maar hun werking is niet alleen een eenvoudige stroomschakelaar, maar vertrouwt op micro -motoren om te rijden, snelheidsregeling en rem om een ​​compleet stroomsysteem te vormen. In dit artikel zullen we de relatie tussen elektrische modeltreinen en micro -motoren bespreken om te begrijpen hoe ze van rust naar snelheid gaan en vervolgens soepel stoppen.

 

 

De kernkracht van elektrische modeltreinen is afkomstig van micro -motoren (traditionele DC -motoren of korselloze motoren), die elektrische energie omzetten in mechanische energie, het tandwielsysteem van de trein aandrijven om de wielen aan te drijven, waardoor voorwaartse beweging, stop- en snelheidsaanpassing.

 

Over het algemeen werken elektrische modeltreinen op twee manieren: track-aangedreven en batterij:

Track Powered: het spoor zelf biedt de stroom en de trein verzendt het vermogen naar de interne motor door de wielen of verzamelaars.

 

Batterij aangedreven: de batterij levert rechtstreeks aan de motor, zonder te vertrouwen op externe railvermogen.

 

Hoe dan ook, de motoren, tandwieltreinen en elektronische bedieningsmodules in de trein werken samen om de soepele werking van de trein te garanderen.

 

 

1. Voedingsvoorziening

Track voeding: elektriciteit wordt door de sporen verzonden naar de motoren in de trein, meestal Direct Current (DC) of Digital Command Control (DCC).

 

Batterij aangedreven: de trein heeft zijn eigen interne batterij die de motor rechtstreeks aandrijft, zonder op de baanstroom te vertrouwen.

 

2. Motoraandrijving en versnelling

Wanneer de controller of transformator de spanning en stroom aanpast, wordt de elektrische energie overgebracht naar de micromotor in de trein.

 

Borstelloze motor (BLDC): de elektronische controller (ESC) past de stroomfase aan om een ​​efficiënte aandrijving en precieze regeling te bereiken.

 

Koreloze motor: vergeleken met traditionele DC-motoren hebben coreless-motoren een coreless structuur, minder traagheid en snellere start-stop-respons. Het vertrouwt op de wikkeling van de spoel om direct het magnetische veld te veroorzaken om de rotor aan te drijven, waardoor de motor sneller begint, soepeler versnelt en minder energie verbruikt, waardoor het zeer geschikt is voor high-end elektrische modeltreinen.

 

Versnellingstransmissiesysteem: de motor drijft de tandwielen aan om de snelheid te verminderen, zodat de wielen een glad koppel verkrijgen en geleidelijk naar voren versnellen.

 

3. Constante snelheidsbewerking

Wanneer de ingestelde snelheid wordt bereikt, handhaaft de motor een stabiele snelheid en reist de trein met een constante snelheid.

 

De controller kan de spanning precies regelen door middel van pulsbreedtemodulatie (PWM) -technologie om de snelheid van de motor aan te passen.

 

4. Vertraag en stop

Bij het stoppen is de controller geleidelijk het ingangsspanning of het PWM -signaal vermindert om de motorsnelheid te verminderen.

 

Borstelloze motorremmen: zorgt voor soepelere vertraging door de stroom door een elektronische controller aan te passen.

 

Koreloze motorremmen: vanwege de kleine traagheid en snelle respons van de korselloze motor, kan het de huidige input sneller verminderen en meer accurate vertraging en stoppen bereiken. Tegelijkertijd is er, vanwege de ijzer-koorloze structuur, geen wervelstroomverlies, waardoor het remproces soepeler en jittervrij is.

 

Bovendien gebruiken sommige high-end modeltreinen ook elektromagnetische remmen of omgekeerde stroomremmen, die de trein sneller kunnen stoppen en de veiligheid en authenticiteit van de operatie kunnen waarborgen.

 

 

In de micromotorische industrie,VSD is een toonaangevende micromotorfabrikantin China en zelfs in de wereld, gericht op het onderzoek en de ontwikkeling, de productie en de verkoop van krachtige motoren. Met zijn uitstekende technologische innovatiemogelijkheden genereert VSD miljarden RMB aan jaarlijkse verkoop en biedt ze aangepaste micromotorische oplossingen voor veel industrieën over de hele wereld.

 

VSD's producten bestrijken meerdere velden, waaronder medische apparatuur, intelligente robots, drones, industriële automatisering, modelspeelgoed, enz. Onder hen,Borstelloze motoren (BLDC -motor) En Koreloze motorzijn een van de kernproducten van VSD, die veel worden gebruikt in de high-end elektrische modeltreinmarkt.

 

Met de continue vooruitgang van micromotorische technologie heeft VSD ontdekt dat meer en meer fabrikanten van elektrische modellen treinfabrikanten coreless motoren beginnen aan te nemen als aandrijfoplossingen. De opkomst van deze trend wordt voornamelijk beïnvloed door de volgende twee factoren:

 

1. De robotica -industrie bevordert de wijdverbreide toepassing van Coreless Motors

In de afgelopen jaren heeft de snelle ontwikkeling van robotica geleid tot een significante toename van de vraag naar snelle, hoge respons snelheidsmotoren. Koreloze motoren zijn geleidelijk de gewenste aandrijfmotoren in de robotica -industrie geworden vanwege hun ijzerloze structuur, lage traagheid, snelle respons en hoge energie -efficiëntie.

 

Vanwege de bloei in de robotica -industrie beginnen steeds meer ingenieurs en fabrikanten de technische voordelen van coreloze motoren te realiseren en toe te passen op andere velden, waaronder elektrische modeltreinen.

 

2. Snelle ontwikkeling van coreless motor productie -technologie

In het verleden beperkten de hoge productiekosten van Coreless Motors hun toepassing op de consumentenmarkt. Met de continue doorbraken in de productietechnologie hebben micro -motorfabrikanten zoals VSD echter het wikkelingsproces, het magnetische circuitontwerp en de aandrijftechnologie geoptimaliseerd, waardoor de productiekosten aanzienlijk worden verlaagd, waardoor coreloze motoren economischer en praktischer worden.

 

Tegenwoordig kan VSD zeer efficiënte, stabiele en langere levenskoreloze motoren bieden en het ontwerp aanpassen volgens de behoeften van de klant, inclusief grootte, snelheid, koppel, spanning, loodaansluitingen, enz., Om te voldoen aan de behoeften van verschillende fabrikanten. Dit heeft ertoe geleid dat meer en meer elektrische merken merken beginnen te kiezen coreless motoren als het belangrijkste energiesysteem, wat de technologische upgrade van de hele industrie verder bevordert.

 

 

Hoewel borstelloze motoren (BLDC) op grote schaal zijn gebruikt in verschillende elektrische modeltreinen, hebben coreloze motoren meer voor de hand liggende voordelen in sommige aspecten vanwege hun unieke structuur en kenmerken, vooral in scenario's met hoge vereisten voor fijne controle, responssnelheid en energie -efficiëntie. Het volgende is een belangrijke vergelijking tussen de twee:

 

Traagheid en responssnelheid

Koreloze motor: vanwege zijn korselloze structuur is de rotor lichter en heeft ze een zeer kleine traagheid, waardoor de start- en stoprespons van de motor sneller wordt en de snelheidsaanpassing binnen milliseconden kan voltooien. Het is geschikt voor elektrische modeltreinen die frequente versnelling en vertraging vereisen.

 

Borstelloze motor: hoewel het ook een hoog rendement heeft, bevat de rotor meestal een ijzeren kern, die een grote traagheid en een iets langzamere start-stoprespons heeft, vooral bij het verfijnen bij lage snelheden. Het is mogelijk niet in staat om de nauwkeurigheid van een korselloze motor te bereiken.

 

Lage snelheidsregeling en stabiliteit

Koreloze motor: de korselloze structuur elimineert het cogging -effect van traditionele motoren, waardoor de motor stabieler wordt bij lage snelheden zonder enig gevoel van frustratie. Hierdoor presteert de korselloze motor soepeler tijdens het rijden met een lage en uniforme snelheid en de snelheid verfijnen.

 

Borstelloze motor: hoewel de prestaties met lage snelheid kunnen worden geoptimaliseerd door de elektronische controller (ESC), kan er nog steeds wat lage snelheid trillingen of jitter zijn vanwege het sleufeffect, wat de gladheid beïnvloedt.

 

Energieverbruik en efficiëntie

Koreloze motor: vanwege de coreless structuur worden kernverlies en wervelstroomeffect vermeden, wat resulteert in een lager energieverbruik en een hogere bedrijfsefficiëntie. Onder hetzelfde vermogen is de energie -efficiëntie van de kortere motor meestal beter dan die van borstelloze motor, en het is meer geschikt voor elektrische modeltreinen met hoge vereisten voor uithoudingsvermogen.

 

Borstelloze motor: de efficiëntie is relatief hoog, maar er is nog steeds een bepaalde hoeveelheid ijzerverlies en wervelstroomverlies, vooral onder hoge belasting of langdurige werking, het energieverbruik is iets hoger dan dat van de korselloze motor.

 

Volume en gewicht

Koreloze motor: vanwege de compacte structuur en het gebrek aan ijzeren kern is het lichter in het totale gewicht. Hoewel het zorgt voor voldoende vermogen, helpt het om het totale gewicht van de elektrische modeltrein te verminderen en de versnellingsprestaties en uithoudingsvermogen te verbeteren.

 

Borstelloze motor: op hetzelfde vermogen is het meestal iets groter en zwaarder dan de korselloze motor, die de belasting en vermogensbalans van de trein kan beïnvloeden.

 

Ruis en gladheid lopen

Koreloze motor: er is geen verandering in de magnetische weerstand van de ijzeren kern tijdens de werking, die de elektromagnetische ruis van traditionele motoren vermijdt. Tegelijkertijd is de wrijving kleiner, waardoor de algehele operatie stiller en soepeler is, vooral geschikt voor hoogwaardige elektrische modeltreinen.

 

Borstelloze motor: hoewel de borstelloze structuur het geluid veroorzaakt door borstelwrijving vermindert, kan deze nog steeds bepaalde hoogfrequente ruis produceren vanwege het cogging-effect of elektromagnetische interferentie.

 

 

VEC - 1218 Koreloze motor

VEC - 1218 is een krachtige micro-coreloze motor met een diameter van slechts 12 mm, geschikt voor toepassingen met strikte vereisten op grootte en gewicht. De motor heeft een ultrahoge snelheid (tot 62215 tpm), lage traagheid en geen tandwiel, waardoor het uitstekend is in start-stop respons en precieze controle. Met zijn lage ruis en hoge energie -efficiëntie is VEC - 1218 zeer geschikt voor elektrische modeltreinen, medische apparatuur, precisie -instrumenten en andere velden. Bovendien ondersteunt de motor de aangepaste uitgangsas, looddraad, spanning en snelheid om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen.

 

VEC - 2233 Koreloze motor

De VEC - 2233 Koreloze motor is ontworpen met een 22 mm diameter, met een sterk vermogen en zeer efficiënte uitvoer, een maximale snelheid van 36, 000 tpm en een startkoppel van maximaal 70,632 mn · m. Het niet-hekelende ontwerp maakt de motor gladder en stiller, waardoor het bijzonder geschikt is voor toepassingen die precisiecontrole en stabiliteit vereisen, zoals elektrische modeltreinen, robotactuatoren en medische apparatuur. De motor ondersteunt aangepaste services, inclusief snelheid, spanning, uitvoeras, enz., Om ervoor te zorgen dat aan de gepersonaliseerde behoeften van verschillende klanten wordt voldaan.

 

VEC - 2850 Koreloze motor

VEC - 2850 is een 28 mm diameter high-performance coreloze motor ontworpen voor hoog koppel en hoge stabiliteitstoepassingen. Het maximale efficiëntiekoppel kan 22,492 mn · m bereiken, en het startkoppel is zo hoog als 187,794 mn · m, waardoor een glad en sterk vermogen onder verschillende belastingsomstandigheden zorgt. De motor heeft de kenmerken van lage traagheid, geen cogging-effect en laag geluid en is geschikt voor high-end modeltreinen, precisie-industriële apparatuur en professionele elektriciteitstools. Bovendien kan VEC - 2850 de uitvoeras, de looddraad, de spanning en de snelheid aanpassen volgens de behoeften om zich aan te passen aan verschillende toepassingsscenario's.

 

 

Als 's werelds toonaangevende micromotorfabrikant blijft VSD de ontwikkeling van micromotorische technologie bevorderen en bieden fabrikanten van elektrische modellen efficiëntere, betrouwbare en aangepaste aandrijfoplossingen. VSD zal zich blijven concentreren op high-end micromotorische technologie, waardoor de wereldwijde modeltreinindustrie naar een hoger niveau gaat, zodat elke modelliefhebber kan genieten van een realistischer, soepeler en nauwkeurige rijervaring.

 

VSD heeft sterke R & D- en aanpassingsmogelijkheden en kan micro -motoroplossingen op uw behoeften aanpassen. Als u op zoek bent naar een efficiënte en stabiele aandrijfmotor, neem dan contact met ons op voor gratis consult en aangepaste oplossingen!