Wat zijn de bronnen van versnellingsbakgeluid van de snelheidsreductiemotor?

Er zijn gewoonlijk meerdere geluidsbronnen tegelijkertijd aanwezig wanneer de motor draait en er worden verschillende geluiden gegenereerd door verschillende onderdelen van de motor. Dus wat zijn de geluidsbronnen van versnellingsbakken van reductiemotoren? Het volgende geeft u een inleiding

1. Tandwiel trilt te snel

De frequentie van draaiende tandwieltrillingen is te hoog. Tijdens het draaien van het tandwiel worden de trillings- en geluidsfrequentie beïnvloed doordat de trillingssnelheid te hoog is.

2. Laad schok

Hier wordt de tandwielaandrijving gezien als een trillend veersysteem, en de tandwielen worden vanzelfsprekend onderdeel van dit systeem. Wanneer het tandwiel wordt blootgesteld aan verschillende belastingsniveaus, zullen de trillingsfrequentie en de draairichting verschillen, en de meeste zullen een trillingskracht vormen in de omtreksrichting. Samen met de versnellingen zelf in het omgaan met geluid, zal er een soepel en niet-piepend geluid worden gevormd.

3. Ruis gegenereerd door resonantie

Tandwieloverbrenging, als de belangrijkste manier van werken tussen productie, zal tijdens bedrijf natuurlijk resonantie produceren. De resonantie die wordt veroorzaakt door de tandwielaandrijving is gebaseerd op de trilling die wordt gegenereerd door het stijfheidsverschil tussen het tandwiel zelf en de trilling die wordt gegenereerd door de wrijving tussen de tandwielen op dezelfde trillingsfrequentie. Wanneer de twee met elkaar in wisselwerking staan, is het gemakkelijk om produceren de resonantiesituatie en het geluid veroorzaakt door de resonantie.

4. Onvoldoende oppervlakteafwerking van tandwielen

We weten allemaal dat als twee items glad zijn, de trilling veroorzaakt door de wrijving ertussen minimaal zal zijn en de hoogfrequente golf, trillingsfrequentie en geluidsniveau klein zullen zijn. Het oppervlak van veel tandwielen is echter te ruw, wat veel wrijving veroorzaakt wanneer ze tegen elkaar wrijven en een hoge trillingsfrequentie, waardoor geluid ontstaat.

5. Ontoereikende smeertechnologie

Goede smeermiddelen zijn essentieel voor zowel tandwielonderhoud als geluidsreductie, omdat ze niet alleen geluid elimineren, maar ook wrijvingstrillingen tussen tandwielen verminderen.

6. Onvoldoende selectie van tandwielmateriaal

Tot op zekere hoogte kan het geluid van de tandwielaandrijving ook worden verminderd door veerkrachtigere slijtvaste materialen te gebruiken in plaats van hardere slijtvaste materialen. Gebruik bijvoorbeeld bij het gebruik van kunststof tandwielen Wintone Z33, een speciaal technisch plastic voor slijtvaste stille tandwielen, in plaats van traditionele POM. het Z33-materiaal kan tandwielaandrijvingen helpen om stiller te werken, terwijl het ook de weerstand tegen slijtage en vermoeidheid verbetert.

Bovenstaande is de bron van geluid in tandwielkasten van motorreductoren. Voor meer informatie, neem gerust contact met ons op!