Waarom vatten gelijkstroommotoren vlam?
Laat een bericht achter
Om snel te kunnen reageren wanneer er problemen zijn met gelijkstroommotoren, moeten we naast de reguliere procedures bij het gebruik van motoren ook vaardig zijn in een bepaald fundamenteel gezond verstand. Vshida Micromotor zal u vandaag de oorzaak van de DC-motorbrand uitleggen.
1. De isolatie en aangrenzende brandbare stoffen worden verbrand als gevolg van de losse aansluiting van de terminal, wat resulteert in een te hoge contactweerstand en lokale warmteontwikkeling.
2. Omdat de stroom van de tweefasige wikkelingen te hoog is vanwege het gebrek aan fasewerking van de driefasige motor, raken de wikkelingen oververhit en verbranden ze.
3. De motor inhaleert overmatige hoeveelheden vezelstof, waardoor het luchtkanaal verstopt raakt, wat leidt tot onvoldoende warmteafvoer van de spoel en wikkeling en een stijging van de temperatuur.
4. De isolatie op de motorspoelwikkelingen is kortgesloten als gevolg van mechanische schade, vocht, verouderde isolatie of overspanningsstoring.
5. De motor start snel en vaak en de motorstroom is te hoog, waardoor de motor oververhit raakt.
6. Het mechanisme zit vast, de spanning is te laag, of de motor is oververhit en verhit door de enorme belasting die hij aandrijft. In extreme omstandigheden kan de motor vlam vatten en verkoold raken.
De zes oorzaken van het in brand vliegen van de gelijkstroommotor staan hierboven vermeld. Neem contact met ons op voor meer informatie over micromotoren en we nemen binnen een dag contact met u op.
