Waarom is de holle bekermotor zo klein?

De holle kopmotor is een DC-servomotor met permanente magneet, die kan worden geclassificeerd als een kleine motor. Structureel breekt het de rotorstructuur van de traditionele motor en neemt het een ijzerloze rotor aan, ook bekend als een holle bekerrotor. Borstelloze motoren zijn onderverdeeld in twee categorieën: geborsteld en borstelloos.

De kernloze motor bestaat uit een achterdeksel, een begrenzer, een borsteleinddeksel, een borstel, een rotor, een rotor (rotor), een roterend deel, een afdichting, een glijlager, een behuizing, een magneet (stator), een flens en een ring. .De stator bestaat uit permanente magneten, behuizing en flenzen. De behuizing zorgt voor een constant magneetveld, waardoor de motor nagenoeg schadevrij is. Geen zachte magnetische tanden. De vermogensafgifte is nauwkeurig en loopt soepel, zelfs bij lage snelheden. Bij hogere snelheden vermindert de motor trillingen en geluid. De wikkelingen zijn door middel van commutatieplaten met de as verbonden. De spoel beweegt in de luchtspleet tussen de magneet en de behuizing. Het commutatiesysteem maakt gebruik van twee edelmetalen borstels om vonkvorming te verminderen. Verminderde borstelvonken leiden tot minder elektromagnetische emissies.

Dit nieuwe rotorsysteem elimineert volledig vermogensverliezen veroorzaakt door wervelstromen gevormd door de ijzeren kern. Omdat er geen ijzerverlies is, is het rendement hoger dan dat van gewone gelijkstroommotoren. Het apparaat is een rotor met een klein traagheidsmoment, dat gemakkelijk te bedienen is, maar zonder een ijzeren bron kan de rotor zeer delicaat worden gemaakt, anders gaat de magnetische flux verloren, dus het vermogen zal niet erg groot zijn, en de grote holle kopmotor haalt geen paar honderd watt.