Wat zijn de kenmerken van de kernloze motor?

1. Geschiedenis en definities

In 1958 ontwikkelde de Duitser Dr.F.Faulhaber de schuine wikkelspiraalwikkeltechnologie en in 1965 verkreeg hij de patenttechnologie van de schuine wikkelspoel zonder kernloze motorrotor. kernloze motor behoort tot de DC permanente magneetservo, regelmotor, deze kan ook worden geclassificeerd als een micro-speciale motor. In de structuur van de traditionele motorrotorstructuur wordt gebruik gemaakt van een rotor zonder kern, ook wel kernloze rotor genoemd. Deze nieuwe rotorstructuur elimineert volledig het vermogensverlies veroorzaakt door de wervelvorming van de ijzeren kern. Omdat er geen ijzerverlies is, is de efficiëntie hoger dan die van een gewone micro-DC-motor, de spoel is de rotor, de rotatietraagheid is klein, gemakkelijk te regelen, maar geen kern, de rotorspoel kan alleen heel dun zijn of zal de magnetische flux verliezen , dus het kernloze motorvermogen is niet groot, groot kan ook maar een paar honderd watt leveren.

2. structuur

Het bestaat hoofdzakelijk uit een achterdeksel, een bedradingsaansluiting, een borstelaansluitingsdeksel, een borstel, een commutator, een komwikkeling (rotor), een roterende as, een pakking, een glijlager, een schaal, een magneet (stator), een flens en een positioneringsring. De stator bestaat uit een permanente magneet, een schaal en een flens. De behuizing zorgt voor een constant magnetisch veld, waardoor de motor vrij is van ijzerverlies. Er waren geen zachtmagnetische tanden beschikbaar. Het resulterende koppel is gelijkmatig en zorgt voor een soepele werking, zelfs bij lage snelheden. Bij hogere snelheden vermindert de motor trillingen en geluid. Rotors met wikkelingen en commutatoren. De wikkelingen zijn via een zogenaamde keerplaat met de as verbonden. De spoel beweegt in de luchtspleet tussen de magneet en de schaal. Het omkeersysteem vermindert de vermindering van borstelvonken met behulp van een paar edelmetalen borstels. Minder borstelvonken produceren minder elektromagnetische emissies.

3. classificeren

A. Borstelloze motor: de rotor heeft geen ijzeren kern (de rotor is een spoel, de stator is een permanente magneet, gebruik deze meestal).

B. Borstelloze kernloze motor: de stator heeft geen ijzeren kern (de stator is een spoel, de rotor is een permanente magneet of magnetisch staal (gemaakt van permanent magneetmateriaal van zeldzame aardmetalen)).

4. Belangrijkste kenmerken en voordelen

A. Energiebesparende kenmerken: de energieomzettingsefficiëntie is zeer hoog, het maximale rendement is over het algemeen meer dan 70%, sommige producten kunnen meer dan 90% bereiken (ijzeren kernmotor is over het algemeen 70%).

B. Controlekarakteristieken: snel starten en remmen, snelle reactie, mechanische tijdconstante minder dan 28 ms, sommige producten kunnen binnen 10 ms bereiken (kernmotor doorgaans boven 100 ms); hoge snelheidsaanpassing in het aanbevolen werkgebied.

C. Sleepkarakteristieken: de bedrijfsstabiliteit is zeer betrouwbaar, de snelheidsfluctuatie is erg klein, als micromotor kan de snelheidsfluctuatie gemakkelijk binnen 2% worden geregeld.

D. Snelle reactie met een borstelspoel. De koperplaatspoelmodus heeft een borstelmotor, vanwege de lage inductiewaarde is de stroomreactie op spanningsschommelingen snel. De rotor heeft weinig rotatietraagheid en het koppel is vergelijkbaar met de stroom. De rotorversnelling is dus twee keer zo groot als die van conventionele motoren.

E. Door sinusgolf geïnduceerde spanning. De spanningsharmonische van de motor is laag vanwege de precieze positie van de spoel en de structuur van de koperen plaatspoel in de lucht glad. Dankzij de sinusgolfaandrijving en de controller kan de motor een soepel koppel produceren. Deze functie is vooral handig bij langzaam bewegende objecten (bijvoorbeeld microscopen, optische scanners en robots) en nauwkeurige positiecontrole, wat essentieel is voor de werking.

F. Goed warmteafvoereffect. Er is luchtstroom op de binnen- en buitenoppervlakken van de koperen plaatspiraal, wat beter is dan de warmteafvoer van de gleufrotorspiraal. De traditionele geëmailleerde draad is ingebed in de groef van de siliciumstaalplaat, het spoeloppervlak heeft weinig luchtstroom, de warmteafvoer is slecht en de temperatuurstijging is groot. Het uitgangsvermogen en de temperatuurstijging van de koperen plaatspoelmotor zijn kleiner.

5. Toepassingsscenario bijvoorbeeld

A. Begeleidend systeem dat een snelle reactie vereist. De vliegrichting van de raket wordt bijvoorbeeld snel aangepast, de vervolgcontrole van optische aandrijving met hoge snelheid, snelle automatische focus, zeer gevoelige opname- en detectieapparatuur, industriële robots, bionische prothetische ledematen, enz., kernloze motor kan goed voldoen zijn technische vereisten.

B. Verschillende vliegtuigen, waaronder luchtvaart, ruimtevaart, modelvliegtuigen, enz. De voordelen van een laag gewicht, een klein volume en een laag energieverbruik kunnen het gewicht van het vliegtuig minimaliseren.

C. Het wordt ook gebruikt als generator vanwege zijn hoge energieomzettingsrendement; of als snelheidsgenerator met zijn lineaire werkingskarakteristieken; of als koppelmotor met reductor.

D. Op medische apparaten: zoals beademingsapparatuur, tandheelkundige instrumenten.

Zes, technische problemen

A. Warmtebehandeling: wanneer de borstelloze motor draait, genereert deze warmte als gevolg van wrijving, waardoor de algehele temperatuur van de motor stijgt en vervolgens de levensduur van de motor wordt beïnvloed. Om dit probleem op te lossen kan warmtedissipatietechnologie worden toegepast om overtollige warmte naar de omgeving over te dragen, waardoor de motortemperatuur wordt verlaagd en de levensduur van de motor wordt verlengd.

B. Assemblagevereisten: Vanwege de kleine afmetingen van het armatuur moet het tijdens het productieproces strikt worden gecontroleerd om de consistentie van de nauwkeurigheid van de onderdelen te garanderen. Tegelijkertijd is het assemblageproces relatief complex vanwege de hoge coördinatie-eisen van elk onderdeel, niet alleen om de nauwkeurigheid van de positie en hoek te garanderen, maar ook om de algehele coördinatie van de motor te garanderen, om de effectieve coördinatie te garanderen van mechanische eigenschappen.

C. Vermogensafstemming: bij gebruik van de borstelloze motor is het vaak nodig om een ​​bepaalde hoeveelheid vermogen te leveren. Bij het motorontwerp moet volledig rekening worden gehouden met de factoren die nodig zijn voor het vermogen om de afstemming tussen de motor en het aandrijfsysteem te garanderen en de efficiëntie van het aandrijfsysteem van de motor te verbeteren.

D. Elektromagnetisch compatibiliteitsprobleem: de borstelloze motor werkt door koppelpotentieel, dat gevoelig is voor interferentie van een extern elektrisch veld of magnetisch veld, en beïnvloedt de normale werking van de motor. EMI-filter en afschermingstechnologie kunnen worden gebruikt om de normale werking van de motor te garanderen.

Het bovenstaande is onze VSD-motor om met u te delen over de expertise van holle kopmotoren. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met ons professionele klantenservicepersoneel. Bedankt voor het klikken en kijken.